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2011 泛珠三角超级赛车节 夏季赛战报
 
 
作者:华龙赛车 日期:2011-06-20
2011年6月18-19日,为期两天的奥迪泛珠三角超级赛车节 – 夏季赛,在奥迪珠海国际赛车场隆重上演,从超级摩托车组、亚洲AFR方程式、赛道英雄、到法拉利挑战赛,各路英雄好汉纷纷登台献艺,中场与车迷的的互动、参观维休区、飘移表演、来宾赛道试乘试驾,这两天的赛程安排十分紧凑。
 
赛道英雄因为参赛车辆过多,为解决发车区不能容纳所有车辆的烦恼,则由原先的改装组和原装组重新分为赛道英雄- 壹(Road Sport)、赛道英雄- 贰(1600cc、公开组、国内超级2000cc组、原装1600、F组、同一车型组),而赛道英雄- 叁则是2000及N2000组。
 
华龙车队两台SUBARU出战赛道英雄- 壹(Road Sport),分别是23号车手苏华龙和33号车手高士俊。
 
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23号车手苏华龙排位第二发车,在比赛过程中与对手45号车手丘永才激烈争夺亚军头衔,二人赛车性能不相上下,所以一直没能拉开差距,比赛进行到第4圈,因苏华龙失误撞上赛道护墙退出比赛而结束这场近身肉搏战。
 
首次参加正式比赛的33号车手高士俊在经过十圈的激烈角逐后取得了全场第五,组别第四的好成绩。赛前练习中,因原装水冷进气温度过高,决定加装前置中冷,兄弟们加班加点连夜赶工完成这一任务,完成后的中冷相当霸气且美观;为参加此次比赛,这台SUBARU马力提升近500匹,改用Alcon前六后四一体式卡钳,浮动刹车碟,Koni绞牙比赛专用避震机以及车身底盘强化。在第二天的第二回合比赛中,刚出一号弯高士俊已抢占第二位,可惜在接下来的比赛中因为离合器失灵,遗憾退赛,赛后我们这位来自辽宁沈阳的车手积极检讨自己,但是机械故障在各大比赛中时常发生,所以我们都无需气馁,休整后我们再重装上阵。
   
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